.Әр сүзнеңRV дәрәҗәсемашина кую урынының тотрыклылыгын тәэмин итү өчен төп җиһаз. Ул автомобиль балансын автомобиль тәненең эре торышын сизеп һәм механик хәрәкәтне башлап җибәрә. Бу җайланма өч өлештән тора: сенсор модуле, контроль үзәк һәм актуатор. Linkәр сылтаманың техник дизайны тигезләү эффектына турыдан-туры тәэсир итә.
Сенсор модуле, гадәттә, кеше вестибюль системасы кебек машина тәненең өч үлчәмле торышын өзлексез күзәтеп торган югары төгәллек эретү сенсорын куллана. Кайбер югары дәрәҗәдәге системалар акселерометрлар белән җиһазландырылган, тышкы көчләр аркасында транспортның калтыравын булдырмас өчен. Сенсор җыелган аналог сигналны санлы сигналга әйләндерә һәм аны CAN автобусы аша идарә итү системасына җибәрә. Бу процесста сигналга комачаулау проблемасы чишелергә тиеш. Кайбер ачык күренешләрдә электромагнит интерфейсы мәгълүматны бозуга китерергә мөмкин.
Контроль үзәккә урнаштырылган алгоритм системаның интеллектын билгели. Левлерның төп версиясе тигезләнү программасын башлау өчен бусага триггер механизмын куллана, эретү почмагы билгеләнгән кыйммәттән артканда (гадәттә 05 ° -3 ° көйләнә). Алга киткән система машинаның тарту тарату үзәгенә нигезләнеп динамик исәпләүләр башкарачак. Мәсәлән, машинаның суүткәргеч тулы йөкләнгән һәм буш булганда, тарту аермасы үзәге, системага ярдәм көчен автоматик рәвештә көйләргә кирәк. Кайбер модельләр гомуми машина кую урыннарының геологик үзенчәлекләрен яздырырга һәм комлы яки каты юлларда төрле тигезләү стратегияләрен кулланырга өйрәнү функциясенә ия.
Гомуми актуаторлар - гидротехника һәм һава асылмалары. Гидротехник система электр насосын куллана. Өстенлеге шунда: ярдәм көче зур һәм ул авыр RV өчен яраклы. Airава асылмалы система биеклекне көйли һәм куркынычсызлык капчыгын киметә. Өстенлеге - җавап тизлеге тиз һәм тавыш түбән. Иҗат процессында күп магистраль бәйләнеш проблемасы бар. Дүрт терәк ноктасы бер үк вакытта эшләргә тиеш булганда, система көчнең тигез бүленүен тәэмин итәргә тиеш, җирле артык йөкләнештән һәм кадрның деформациясеннән.
Куркынычсызлыкны саклау механизмы икенче оборона тәшкил итә. Пресс басым сенсоры реаль вакытта агрегатның йөк күтәрү торышын күзәтә, һәм билгеле бер вакытта басым бәясе куркынычсызлык чикләреннән артканда автоматик рәвештә туктый. Ашыгыч тормоз модуле машинаның көтелмәгән хәрәкәтен ачыклагач, ярдәм системасын шунда ук бикләячәк (мәсәлән, тормозның өзелүе). Кайбер акыллы модельләр әйләнә-тирә мохитне кабул итү функциясе белән җиһазландырылган, алар автомобиль батып китмәсен өчен йомшак җир белән очрашканда ярдәм плитасының контакт мәйданын автоматик рәвештә киңәйтәчәк.
Техник хезмәт җиһазның тормышына турыдан-туры тәэсир итә. Гидротехник система махсус майны регуляр рәвештә алыштырырга тиеш, һәм мөһер боҗрасы ике ел саен тикшерелергә һәм алыштырылырга тиеш. Пневматик системаның һава фильтры ком һәм тузан белән бик җиңел тыгыла, һәм яңгыр сезоныннан соң чистартырга кирәк. Сенсор калибрлау һәр кварталда, аеруча ерак араларда йөргәннән соң башкарылырга киңәш ителә, чөнки каты тибрәнүләр ачыклау этикеткасының үзгәрүенә китерергә мөмкин.
Фактта куллануда бик күп техник авырту пунктлары бар. Түбән температура шартларында гидротехник майның ябышлыгы арту җавап тизлеген акрынайтырга мөмкин. Manufactитештерүчеләр гадәттә кышкы аз конденсация майын алыштырырга киңәш итәләр. Windилле шартларда машина тәненең калтыравы системаның еш башлануына китерергә мөмкин. Кайбер модельләр бу ситуацияне җиңәр өчен сизгерлекне көйләү функциясен тәкъдим итәләр. Vehicleзгәртелгән машина каршы авырлыклар белән җиһазландырылганнан соң, оригиналь тигезләү параметрларын яңадан эшкәртергә кирәк, югыйсә ул ярдәмнең җитәрлек булмавына китерергә мөмкин.
Техник итерация юнәлеше интеллект өлкәсендә тупланган. Яңа оптик оптик гироскопларны куллану ачыклау төгәллеген 0,01гә кадәр арттырачак, бу тагын да нечкә үзгәрүчәнлекне сизә ала. Интернет модулын өстәү кулланучыларга кәрәзле телефон аша тигезләү процессын күзәтергә һәм хезмәт күрсәтү искәртмәләрен алырга мөмкинлек бирә. Кайбер эксперименталь системалар һава торышын фаразлау мәгълүматларын берләштерергә тырышалар, яңгыр буранына кадәр автомобиль тәненең җир чистартылуы.
Бу җиһазның эш нәтиҗәлелеге монтаж сыйфаты белән чикләнә. Ярдәм нокталары машинаның йөкле нуры булган урында таратылырга тиеш. Дөрес булмаган урнаштыру транспорт структурасына зыян китерергә мөмкин. Электр белән тәэмин итү системасының тотрыклылыгы да бик мөһим. Powerгары көчле гидротехник насосның мизгел агымы эшләгәндә 20Ага җитәргә мөмкин, һәм кабель спецификасы стандартка туры килми, бу җиңел генә уңышсызлыкларга китерергә мөмкин. Тәҗрибәле үзгәртүчеләр электр белән тәэмин итү линияләрен аерым куярга һәм көчәнеш стабилизаторларын урнаштырырга киңәш итәрләр.
Кулланучының интерфейсының эргономик дизайны кулланучы тәҗрибәсенә тәэсир итә. Сенсор экранында ялтыравыкка каршы функция булырга тиеш, һәм ул әле көчле яктылык мохитендә ачыкланырга мөмкин. Ашыгыч ярдәмне туктату төймәсе килеп җитәргә һәм очраклы кагылудан сакланырга тиеш. Күп телле менюлар һәм график күрсәтмәләр олы яшьтәге кулланучылар өчен уңайлы, һәм статус индикаторы яктылыгын төсле кодлау халыкара стандартларга туры килергә тиеш.
Экологик адаптацияне сынау - сыйфатны тикшерүдә төп сылтама. Симуляция лабораториясе -40 ° C -тан 70 ° C-га кадәр экстремаль температураны чыгарырга һәм төрле дымлылык һәм тоз сиптерү шартларын тудырырга тиеш. Тибрәнү өстәле җиһазларның сейсмик эшләвен сынау өчен шагыл юлларда 8 сәгать йөрергә тиеш. Тузан сынау палатасы төп компонентларның катлаулы шартларда эшләвен тәэмин итү өчен мөһерләү компонентларының ышанычлылыгын тикшерә.
Бу технологиянең киңәйтелгән кулланылышы киңәя бара. Шундый ук принциплар машина кую урыны һәм инженер машиналарын тигезләү, медицина приютларын тиз урнаштыру, мобиль элемтә базасы станцияләрен урнаштыру кебек өлкәләрдә кулланыла башлады. Кайбер тикшеренү учреждениеләре тигезләү коралын фотоволтаик кояш күзәтү системасы белән берләштерергә тырыштылар, шуңа күрә RV кояш панельләре машина кую вакытында һәрвакыт кояшка карыйлар. Бу чикара кушымталар төп технологияләрнең өзлексез яңарышына этәрә.
Пост вакыты: 25-2025 март